64D系統(tǒng)當(dāng)接車站同意接車按下BSA時(shí)，接車站和發(fā)車站BSJ隨之落下。

對(duì)ZPW-2000A地面信息來(lái)說(shuō)，機(jī)車信號(hào)由26.8HZ進(jìn)入無(wú)碼區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示（）燈。

對(duì)ZPW-2000A地面信息來(lái)說(shuō)，機(jī)車信號(hào)由11.4HZ進(jìn)入無(wú)碼區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示（）燈。

ZPW-2000A發(fā)送盒選擇低頻29Hz對(duì)應(yīng)的底座端子是（）

某ZPW-2000A閉塞分區(qū)接收通道，當(dāng)系統(tǒng)正常且電纜模擬網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)度為4.5km時(shí)，該電纜模擬網(wǎng)絡(luò)測(cè)試孔上測(cè)到的信號(hào)（）最大。

ZP-89移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，當(dāng)某區(qū)段發(fā)送盒載頻為550Hz，低頻為26Hz 時(shí)，其軌面?zhèn)鬏數(shù)男畔⑸舷逻咁l每秒鐘交替變化（）次。

閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個(gè)檢測(cè)盤最多可以檢測(cè)（）軌道電路區(qū)段的信息。

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中能夠反映前方閉塞分區(qū)狀態(tài)的信息是（）

逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化當(dāng)列車進(jìn)入三接近時(shí)向所有區(qū)段發(fā)送電碼化信息。

當(dāng)列車接近的前方地面信號(hào)機(jī)顯示U時(shí)，主體化機(jī)車信號(hào)顯示（）