A.從飛機(jī)離港開始算起的24小時(shí)內(nèi)
B.從飛機(jī)落地后開始算起的24小時(shí)內(nèi)
C.從午夜到午夜的24小時(shí)內(nèi)
D.從中午12點(diǎn)到下一天的中午12點(diǎn)
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A.正常的工作日
B.除了節(jié)日外的其它天數(shù)
C.由航空公司根據(jù)工作需要而定的天數(shù)
D.包括節(jié)假日在內(nèi)的所有天數(shù)
A.120天
B.10天
C.3天
D.1天
A.120天
B.10天
C.3天
D.1天
A.120天
B.10天
C.3天
D.1天
A.120天
B.10天
C.3天
D.按備注欄
最新試題
使用同一型號(hào)且航空器構(gòu)型相同的不同營(yíng)運(yùn)人,有關(guān)它們的維修方案的描述正確的是()。
持續(xù)適航維修大綱是()對(duì)使用運(yùn)輸類飛機(jī)的航空器承運(yùn)人提出的要求。
空中停車屬于()。
為保證小飛機(jī)的運(yùn)行安全,條例要求定期對(duì)高度表、靜壓系統(tǒng)、空中交通管制應(yīng)答系統(tǒng)進(jìn)行檢查校驗(yàn)。這些檢查要求,在()中規(guī)定了何時(shí)做和具備何種資格的人做。
關(guān)于民用航空器維修的目的,以下哪一項(xiàng)的描述是正確的?()
航空器維修方案調(diào)整和優(yōu)化的來源可以不包括()。
通用航空飛機(jī)要求對(duì)高度表、靜壓和空中交通管制應(yīng)答系統(tǒng)定期進(jìn)行檢查校驗(yàn)。這些檢查要求,是按()規(guī)定進(jìn)行的。
建立可靠性方案是()。
下列事件中,不屬于飛行事故征候的是()。
通常不用制訂飛機(jī)維修大綱即MRBR的民用航空器是()。