A.120天
B.10天
C.3天
D.按備注欄
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A.記錄故障當(dāng)天
B.發(fā)生故障那一天后的子夜0時(shí)
C.發(fā)生故障當(dāng)天
D.發(fā)生故障那一天后的凌晨8時(shí)
A.15天
B.30天
C.60天
D.90天
A.發(fā)動(dòng)機(jī),起落架,機(jī)翼
B.APU,空調(diào)
C.自動(dòng)駕駛,飛行管理
D.窗/門,液壓
A.保證飛機(jī)正常飛行所需的最小數(shù)量
B.保證飛機(jī)正常飛行所需的最大數(shù)量
C.飛機(jī)上安裝了該設(shè)備的數(shù)量
D.廠家建議安裝的數(shù)量
A.兩者具有同等的放行效力
B.MMEL是參照MEL為基礎(chǔ)來(lái)制定的
C.MMEL比MEL的內(nèi)容更細(xì)化
D.MEL比MMEL的內(nèi)容更細(xì)化
最新試題
航空器停留后維修人員應(yīng)()。
大飛機(jī)的維修資料通常按()劃分章節(jié)。
區(qū)域檢查是對(duì)該區(qū)域內(nèi)()項(xiàng)目進(jìn)行的一般性目視檢查。
應(yīng)有飛機(jī)維修大綱即有MRBR的民用航空器是()。
按照維修方案實(shí)施航空器的維修,是()適航性責(zé)任要求。
制定航空器的維修方案,是對(duì)()適航性責(zé)任要求。
與重要維修項(xiàng)目和重要結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工作相比,區(qū)域檢查工作有一些獨(dú)特的特點(diǎn),以下敘述錯(cuò)誤的是()。
空中停車屬于()。
工作單中規(guī)定的維修操作程序有疑問,應(yīng)查找()文件查詢。
關(guān)于維修方案短期間隔延長(zhǎng),正確的描述是()。