A.406MHz
B.1.6GHz
C.VHF
D.A+B+C
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A.406MHz
B.1.6GHz
C.121MHz
D.6GHz
A.36小時(shí)
B.4年
C.2年
D.96小時(shí)
A.2-4M
B.3-5M
C.6-8M
D.10-12M
A.LUT
B.LES
C.9GHZ雷達(dá)
D.VHF系統(tǒng)
A.準(zhǔn)備狀態(tài)8小時(shí)；工作狀態(tài)96小時(shí)
B.待命狀態(tài)96小時(shí)，還能在受到觸發(fā)時(shí)，工作8小時(shí)
C.準(zhǔn)備狀態(tài)36小時(shí)；工作狀態(tài)72小時(shí)
D.準(zhǔn)備狀態(tài)4年，工作狀態(tài)8小時(shí)
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。