城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。

乘務計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標（）

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

服務水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。

城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。