多項選擇題乘務(wù)計劃的制定一般需要滿足以下一個或幾個目標（）
A.所需人員最小
B.輪班成本最小
C.輪班周期最小
D.工作強度和休息時間均衡
E.遵守相關(guān)勞動法律
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1.多項選擇題城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）
A.數(shù)據(jù)準備
B.計劃編制
C.分析調(diào)整
D.指標驗算
2.多項選擇題城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）
A.線路和車站
B.車輛
C.客流
D.服務(wù)水平
3.單項選擇題列車發(fā)車工作流程中不包括（）
A.制定發(fā)車計劃
B.檢修交車
C.正線運營
D.發(fā)車作業(yè)
4.單項選擇題以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）
A.修建環(huán)形折返線
B.使用新型車輛
C.采用自動信號設(shè)備
D.改變折返方式
5.單項選擇題世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運輸問題。
A.多層次多類型
B.多層次單類型
C.單層次多類型
D.單層次單類型
最新試題
追蹤列車間隔時間最短的是（）
題型：單項選擇題
自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平，但會增加個人購票時間。
題型：判斷題
換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。
題型：填空題
按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。
題型：判斷題
一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）
題型：單項選擇題
列車運行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計劃。
題型：單項選擇題
城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）
題型：多項選擇題
在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。
題型：判斷題
城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。
題型：多項選擇題
下列屬于累計票制的有（）
題型：多項選擇題