對(duì)每項(xiàng)維修工作都要用（）準(zhǔn)則進(jìn)行審查評(píng)定。

適航管理按照工作性質(zhì)的不同可分為（）。

工具箱內(nèi)一定要有現(xiàn)行有效的工具（）。

對(duì)維修單位實(shí)施管理的是哪一部規(guī)章？（）

與重要維修項(xiàng)目和重要結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工作相比，區(qū)域檢查工作有一些獨(dú)特的特點(diǎn)，以下敘述錯(cuò)誤的是（）。

按照維修方案實(shí)施航空器的維修，是（）適航性責(zé)任要求。

飛機(jī)或設(shè)備的可靠度指標(biāo)是R，故障率是λ，則R和λ的關(guān)系是（）。

如果飛機(jī)的某個(gè)MEL項(xiàng)目屬于“C”類限制，該故障于1月26日早上8：00被發(fā)現(xiàn)，則最后期限為（）。

航空公司需要制定（）來監(jiān)控和修改維修方案，滿足運(yùn)行規(guī)章要求。

維修方案短期延長適用于下面情況（）。