A.銷毀涉密的通信資料
B.盡可能攜帶多的維修器材
C.必須保證MF/HF DSC設(shè)備保持多頻呼叫狀態(tài)
D.帶走VDR數(shù)據(jù)
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A.輔機(jī)
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)
C.備用電源
D.應(yīng)急發(fā)電機(jī)和備用電源均可
A.單邊帶調(diào)制
B.調(diào)幅
C.雙邊帶調(diào)制
D.調(diào)頻或調(diào)相
A.5個(gè)01字符表示
B.5個(gè)9字符表示
C.4個(gè)8表示
D.10個(gè)9表示
A.船舶要用NBDP發(fā)送臨時(shí)安全信息前，應(yīng)先用DSC呼叫約定后續(xù)通信方式和頻率。
B.船舶可直接用NBDP發(fā)送臨時(shí)安全信息。
C.安全通信，可隨意進(jìn)行，沒有規(guī)定。
D.安全通信直接在VHFCH16或者2182kHz進(jìn)行即可。
A.技術(shù)幫助
B.人工轉(zhuǎn)接
C.自動(dòng)業(yè)務(wù)
D.船位報(bào)告
最新試題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）