造成超速掛車的原因之一是（）。

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類事故。

車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護(hù)，致使車輛溜走；當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時調(diào)車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機(jī)等情況。

造成車輛溜逸的主要原因之一是（）。

由調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳動的道岔，未確認(rèn)道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

溜放調(diào)車作業(yè)時，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的（）進(jìn)行統(tǒng)計分析，求出事故發(fā)生概率。

冬季使用人力制動機(jī)制動時，在使用人力制動機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動力減弱。

對于重度一氧化碳中毒者，為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其（）穴。

在冬季，氣溫較低，車輛凝軸較多，起動阻力和運行阻力增大，這樣就會影響調(diào)車（）和車輛的溜行距離。