多項選擇題為了得到安全狀態(tài),就必須減少和防止()
A.人的不安全行為
B.設備磨損
C.環(huán)境變化
D.物的不安全狀態(tài)
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1.單項選擇題權變理論是在()基礎上發(fā)展而來的。
A.系統科學
B.經驗學派
C.工程科學
D.實踐
2.單項選擇題安全保障系統是以()為中樞。
A.人員
B.環(huán)境
C.管理
D.設備
3.單項選擇題SHEL模型中的核心是()。
A.硬件
B.軟件
C.人
D.環(huán)境
4.單項選擇題安全的對立面是()。
A.危險
B.事故
C.風險
D.隱患
5.單項選擇題系統之內存在著較為緊密而穩(wěn)固的組元團體稱為()。
A.組元
B.子系統
C.部分
D.內部小環(huán)境
最新試題
作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現在()。
題型:單項選擇題
在保證()的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。
題型:單項選擇題
連接軟管時,必須等車輛停妥,并得到()準許,不準雙足進入道心。
題型:單項選擇題
對于重度一氧化碳中毒者,為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其()穴。
題型:單項選擇題
由調車人員負責扳動的道岔,未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點?()
題型:單項選擇題
造成車輛溜逸的主要原因之一是()。
題型:單項選擇題
5kg手提式干粉滅火器的射程是()m。
題型:單項選擇題
冬季冰雪多,鋼軌滑,車輪踏面滑,鐵鞋滑,機車的黏著牽引力(),整列牽出時易打滑空轉。
題型:單項選擇題
調車計劃內容必須正確、齊全、清楚是防止()事故的主要措施之一。
題型:單項選擇題