A.趨勢(shì)外推法
B.因果法
C.經(jīng)驗(yàn)判定法
D.系數(shù)法
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A.動(dòng)態(tài)系統(tǒng)
B.靜態(tài)系統(tǒng)
C.封閉系統(tǒng)
D.概念
A.準(zhǔn)時(shí)性
B.便利性
C.安全性
D.快速性
A.趨勢(shì)外推法
B.系數(shù)法
C.因果法
D.經(jīng)驗(yàn)判定法
A.對(duì)立目標(biāo)、獨(dú)立目標(biāo)、互補(bǔ)目標(biāo)
B.獨(dú)立目標(biāo)、矛盾目標(biāo)、相關(guān)目標(biāo)
C.矛盾目標(biāo)、相關(guān)目標(biāo)、互補(bǔ)目標(biāo)
D.互補(bǔ)目標(biāo)、獨(dú)立目標(biāo)、相關(guān)目標(biāo)
A.系統(tǒng)科學(xué)
B.運(yùn)籌學(xué)
C.系統(tǒng)工程
D.經(jīng)濟(jì)學(xué)
最新試題
對(duì)系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)行決策支持的關(guān)鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)能力的協(xié)調(diào)性發(fā)展，要求注重在發(fā)展全局下的各系統(tǒng)要素能力同步增長(zhǎng)。
交通流量是潛在的交通運(yùn)輸需求量，是運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給平衡的結(jié)果。
構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）
系統(tǒng)的目標(biāo)通常具有層次性，可以用目標(biāo)樹(shù)的形式表示。
城市交通運(yùn)輸?shù)母鞣N設(shè)施和建筑是交通運(yùn)輸樞紐的有機(jī)組成部分。
區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)主要表現(xiàn)在（）
就技術(shù)設(shè)備而言，交通運(yùn)輸樞紐系統(tǒng)包括的要素一般有（）
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)必須具備的條件有（）
利用過(guò)去的資料來(lái)進(jìn)行貨運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法為（）