交通運(yùn)輸樞紐的內(nèi)部運(yùn)輸系統(tǒng)包括的子系統(tǒng)有（）

旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的方便程度稱為（）

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，是論證目標(biāo)的合理性、可行性和經(jīng)濟(jì)性，形成（）

區(qū)域交通系統(tǒng)的運(yùn)輸需求主要表現(xiàn)在（）

運(yùn)營策略是表征運(yùn)輸供給特征的技術(shù)因素。

區(qū)內(nèi)通道通常用于連接各大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的重點(diǎn)城市。

對系統(tǒng)問題進(jìn)行決策支持的關(guān)鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。

構(gòu)成大系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間存在相互聯(lián)系，這反映了系統(tǒng)的（）

就技術(shù)設(shè)備而言，交通運(yùn)輸樞紐系統(tǒng)包括的要素一般有（）

在系統(tǒng)分析中，較適合于采用定量方法來分析的是（）