A.催化轉(zhuǎn)換器
B.對空氣燃料進(jìn)行預(yù)處理
C.改進(jìn)燃燒過程
D.對排出廢氣進(jìn)行后處理
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A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
B.延遲點火
C.對空氣燃料進(jìn)行預(yù)熱處理
D.廢氣再循環(huán)
A.飛輪
B.進(jìn)排氣凸輪軸
C.噴油器
D.節(jié)氣門
A.利用廢氣加熱
B.利用熱線式空氣流量計加熱
C.利用EGR加熱
D.利用循環(huán)冷卻液加熱
A.a正確b不正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都錯誤
A.機(jī)械增壓系統(tǒng)
B.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
C.電子增壓系統(tǒng)
D.復(fù)合增壓系統(tǒng)
A.降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失,提高進(jìn)氣終了的壓力Pa
B.合理選擇配氣相位
C.選擇合理的進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)尺寸,有效利用換氣過程的動態(tài)效應(yīng)
D.縮短進(jìn)/出氣管的長度尺寸
A.排氣損失
B.漏氣損失
C.進(jìn)氣損失
D.換氣損失
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.氣門自由開啟期
D.氣門的重疊開啟期
A.一氧化碳
B.各種碳?xì)浠衔颒C
C.氮氧化物NOx
D.SO2
A.干式慣性過濾
B.濕式慣性過濾
C.濕式過濾
D.紙式過濾
最新試題
()一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。
正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。
氣門間隙的大小可用()來進(jìn)行測量。
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同,可分為()。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,每一次的進(jìn)、排氣時間越短,要求提前角和遲后角越小。
搖臂由()組成。
下列屬于VVT總成部件的有()。
配氣機(jī)構(gòu)可按照()進(jìn)行分類。