交通管理與控制技術(shù)將越來約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。

下列哪些技術(shù)是編隊駕駛環(huán)境感知所需的關(guān)鍵技術(shù)？（）

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制，通過每隔一段道路里程設(shè)置路側(cè)可變信息板或者龍門架，來下發(fā)限速命令，控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減，以下哪項不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點？（）

定制公交個體票價制定時需要考慮的因素包括（）。

感應(yīng)控制的初期綠燈時間長度不得小于行人過街最短時間要求。

車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)？（）

共享汽車運營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。

往返式共享汽車運營商不需要考慮車輛調(diào)度問題。

定制公交運營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。

兩個交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。