出行即服務MAAS是將飛機、火車、公交、出租車等多種出行模式進行打包的一站式服務模式。

下面哪一項不是ACC（自適應巡航）技術和CACC（協作式自適應巡航，即編隊駕駛）技術的區(qū)別？（）

門到門的定制公交服務大多采用大容量的巴士。

在交叉口協同控制系統(tǒng)中，車載設備的主要作用是（）。

公交優(yōu)先控制的目標就是提高公交的運行速度。

定制公交出行路徑設計建模時需要考慮的約束條件包括（）。

車路協同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數據？（）

傳統(tǒng)速度協調控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯網的速度協調控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協調控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。

定制公交運營現階段難以盈利的原因包括（）。

信號協調控制交叉口的周期長度必須一致。