豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。