保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

縱坡大小沒有限制。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。