設置路拱的作用是提高行車舒適性。

公路選線是整個公路勘測設計的關鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。

不論一階段、二階段還是三階段設計，在勘測前都要進行實地調查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結合在一起，但不作為一個階段。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產生向內側滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標和縱坐標應采取同一個比例。

高速公路可以不采用立體交叉。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

正確設計交叉口立面，保證交叉口范圍內的地面水迅速排除是交叉口設計的基本要求。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。