多項選擇題下列關(guān)于PA與OD正確的是（）。

A.對于基于家的出行，PA矩陣與OD矩陣是一致的
B.下班回家屬于非基于家出行
C.產(chǎn)生點和吸引點（PA）是根據(jù)與出行端點相關(guān)的用地性質(zhì)定義的
D.同一交通小區(qū)系統(tǒng)對應(yīng)的OD矩陣與PA矩陣的秩相同


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題下列關(guān)于四階段，正確的是（）。

A.四階段法由交通生成（trip generation/attraction）、交通分布（trip distribution）、交通方式劃分（model split）、交通量分配（traffic assignment）組成
B.四階段模型的各個階段相互獨立，順序不可變動
C.出行分布階段用于預(yù)測規(guī)劃研究區(qū)域各個交通小區(qū)出行產(chǎn)生量和出行吸引量
D.在交通分配階段，只能對現(xiàn)狀OD進行分配

2.多項選擇題綜合交通調(diào)查的流程包含（）。

A.調(diào)查規(guī)劃
B.調(diào)查設(shè)計
C.調(diào)查實施
D.數(shù)據(jù)處理
E.數(shù)據(jù)分析

3.單項選擇題綜合交通調(diào)查不包含以下哪一項？（）

A.居民出行調(diào)查
B.路況調(diào)查
C.流動人口出行調(diào)查
D.停車調(diào)查

4.多項選擇題?下列關(guān)于停車場選址布局的原則，描述正確的是（）。

A.最大限度地滿足服務(wù)范圍內(nèi)的停車需求
B.避免造成次干道和交叉口的交通組織的混亂，停車設(shè)施的出入口應(yīng)盡量設(shè)在主干道上，并盡可能地遠離交叉口
C.泊車者步行距離最大
D.停車設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合城市規(guī)劃要求

5.多項選擇題?公交都市創(chuàng)建的總體目標(biāo)有（）。

A.構(gòu)建公交主導(dǎo)的城市綜合交通模式，公交的綠色出行分擔(dān)率達到30%左右
B.提升公交服務(wù)品質(zhì)和系統(tǒng)效能，乘客滿意度達95%以上，車輛運速有所提高，居民通勤效率上升
C.構(gòu)建公交主導(dǎo)的城市綜合交通模式，公交出行分擔(dān)率達到30%左右
D.打造“分層分級”的多模式公交體系，公交網(wǎng)絡(luò)層次明晰、協(xié)同一體，服務(wù)覆蓋率明顯提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加完備