對筒狀活塞式柴油機(jī)，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。

柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于（）柴油機(jī)。

十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件的平臺檢驗(yàn)主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。

活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺檢驗(yàn)使用最多的量具是（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件失中的原因主要是（）。

活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)（）。

下列（）情況下，必須對活塞運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行校中。

活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件相互位置校中是為了（）。