自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營(yíng)管理水平，但會(huì)增加個(gè)人購票時(shí)間。

換乘時(shí)間為從離開換出列車時(shí)起至（）的時(shí)間段。

城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的基本要素是（）

城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

維修思路和維修制度大致可以分為三個(gè)發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）