城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。

自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平，但會增加個人購票時間。

城市軌道交通系統(tǒng)票價制定原則有（）

城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）

一般情況下，列車到站停車時，應(yīng)（）；列車發(fā)車之前應(yīng)（）

維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復(fù)雜程度。

只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。