單項選擇題根據(jù)運營成本與運輸量之間的關(guān)系,將運營成本分為()。
A.總成本和單位成本
B.沉沒成本和差量成本
C.邊際成本和機會成本
D.直接運營成本和間接運營成本
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1.單項選擇題按照運輸樞紐銜接運輸方式的多少,可將其分為方式性運輸樞紐和()。
A.國際運輸樞紐
B.陸路運輸樞紐
C.大型運輸樞紐
D.綜合性運輸樞紐
2.單項選擇題運輸生產(chǎn)的派生性特征反映了 ()。
A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動
B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動
C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位
3.單項選擇題在一定條件下各種運輸方式的可替代性是由運輸產(chǎn)品的()決定的。
A.非儲存性
B.服務(wù)性
C.無形性
D.同一性
4.單項選擇題運輸生產(chǎn)活動改變的是運輸對象的()。
A.所有權(quán)
B.空間位置
C.使用權(quán)
D.無力屬性
5.單項選擇題從本質(zhì)上講,運輸業(yè)出售的是()。
A.運輸過程
B.運輸服務(wù)
C.運輸周轉(zhuǎn)量
D.運輸量
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運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
題型:多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型:單項選擇題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
題型:單項選擇題
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的車輛實載率為()
題型:單項選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
題型:多項選擇題
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型:多項選擇題
該批運輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
題型:單項選擇題