某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛平均噸位為()噸位。
A.6.4
B.6.0
C.7.5
D.5.5
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某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛總車噸位日為()噸位日。
A.83590
B.79140
C.78240
D.88432
某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50;本月21日又購進營運車(8噸)10輛,31日退下營運車(5噸)5輛;2月4日又新進(5噸)10輛營運車,3月11愛下(8噸)20輛;至四月初,公司營運車便無變動。
該企業(yè)第一季度營運車輛平均總噸位為()噸位。
A.994
B.897
C.879
D.987
A.提供的主體是第三方
B.服務(wù)建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上
C.提供者與用戶之間是長期互惠互利合作形式
D.為用戶或最終消費者提供全部或部分物流服務(wù)
A.采購物流
B.生產(chǎn)物流
C.貯備物流
D.銷售物流
A.輔助生產(chǎn)過程貫穿于整個運輸生產(chǎn)過程
B.連續(xù)性是對運輸生產(chǎn)組織的基本要求
C.運輸生產(chǎn)服務(wù)過程是進行基本生產(chǎn)過程的前提性工作
D.平行性和連續(xù)性之間并不矛盾
最新試題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
在車輛運用效率指標(biāo)中,反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
對于甲車,其行程利用率為()。
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
該公司2006年11月的車輛實載率為()
該批貨的運送速度為()公里/小時。