A.根據(jù)車站的實際情況組織旅客候車
B.熱情提供候車期間的服務(wù)
C.問詢處服務(wù)工作
D.檢驗車票、照顧旅客下車
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A.旅客服務(wù)管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.旅客運輸途中服務(wù)工作
D.車輛參營者服務(wù)工作
A.地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線
B.地區(qū)所在地與縣之間的客運班線
C.非毗鄰縣之間的客運班線
D.毗鄰縣之間的客運班線
A.計程包車
B.計時包車
C.計費包車
D.租賃運輸
A.計程包車
B.計時包車
C.定段包車
D.約定運輸
A.客運量增長速度
B.人均消費水平增長速度
C.工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
D.客運需求量增長速度
A.客運量增長量與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長量
B.客運量增長速度與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度
C.客運周轉(zhuǎn)量與國民生產(chǎn)總值增長量
D.客運周轉(zhuǎn)量增長速度與國民生產(chǎn)總值增長速度
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
A.人口及分布狀況
B.運輸網(wǎng)的布局
C.國家政策的制定
D.社會經(jīng)濟的發(fā)展
A.流時
B.流量
C.流速
D.結(jié)構(gòu)
A.流時
B.流量
C.流速
D.流距
最新試題
我國城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容包括()。
主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價格,稱為()。
為改善運輸及時性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運站可采取的措施有()。
汽車客運乘務(wù)工作的基本組織形式有()。
包車按計費辦法不同可分為()。
按照客運營運方式劃分,道路旅客運輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
公路客流包括的基本要素有()。
道路客運質(zhì)量的基本要求包括()。
以()米制定運價必須具備以運輸供求基本平衡為前提和預(yù)先確定社會平均資金利潤率兩個前提條件。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運輸安全性方面指標(biāo)的有()。