多項選擇題客流分布在空間上的不均勻性,主要是指客流在()上的不均勻性。
A.乘行方向
B.乘車距離
C.停車站點
D.乘行路段
E.乘車時間
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1.多項選擇題城市客流的特征是()。
A.時間上的不均勻性
B.空間上的不均勻性
C.時間上的均勻性
D.空間上的均勻性
E.無法確定
2.多項選擇題下列有關客流的表述,正確的是()。
A.乘客在一定時間內沿著某一方向的流動
B.時間和空間分布上具有均勻性
C.表明了乘客在空間位置上的位移
D.強調了位移帶有方向性和起訖位置
E.時間和空間分布上具有不均勻性
3.多項選擇題對于城市公共交通的特點,下列表述中正確的有()。
A.服務的公共性與兩重性
B.效益的間接性和綜合性
C.經營管理的多樣性
D.基本建設的超前性
E.具有純自費性質
4.多項選擇題下列有關城市公共交通含義的敘述,正確的有()。
A.活動范圍局限于城市內
B.服務的對象具有專一性
C.服務的對象不具有專一性
D.屬于非營業(yè)性交通
E.以人為服務對象
5.單項選擇題()是上下行單程時間、始末站停站時間之和。
A.周轉時間
B.發(fā)車間隔
C.末站停站時間
D.行車間隔
最新試題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述,這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔的出行比例。
題型:判斷題
地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型:判斷題
()主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型:單項選擇題
自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。
題型:判斷題
列車前部著火且停在近后方車站時,司機應組織乘客向()疏散。
題型:單項選擇題
救援組織工作的核心問題是()。
題型:單項選擇題
()結構反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構成情況。
題型:單項選擇題
軌道客運設備的安全管理包括()。
題型:多項選擇題
地鐵換乘行為特征包括()。
題型:多項選擇題
城市軌道交通客流增加,平均運行成本降低,利用率也降低。
題型:判斷題