A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.時間效率
B.質(zhì)量水平
C.人員利用率
D.設備利用率
A.5
B.4
C.3
D.2
A.基于銷售的配送中心模式
B.基于供應的配送中心模式
C.基于價格最優(yōu)的配送中心模式
D.基于資源集成的配送中心模式
A.流通加工
B.運輸
C.包裝
D.信息技術(shù)的運用
A.基于流通加T的配送中心模式
B.基于銷售的配送中心模式
C.基于供應的配送中心模式
D.基于資源集成的配送中心模式
A.社會實體
B.經(jīng)濟實體
C.商業(yè)實體
D.公共實體
A.分揀功能
B.銜接功能
C.分配功能
D.集散功能
A.通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心
B.通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工型配送中心
C.儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心
D.儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心
A.按配送貨物的性質(zhì)
B.按服務對象
C.從經(jīng)營主體的角度
D.按配送中心的功能
A.租賃
B.合資
C.買斷
D.借用
最新試題
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。
下列屬于配送績效評估指標的是()。
當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時,按客戶需求特點設置()。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。
作業(yè)速度越快,越有利于()
配送時間比率指標涉及的參數(shù)包括()
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
配送成本通常所指的計算條件有()。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。