A.共同海損
B.單獨海損
C.實際損失
D.推定損失
E.航線損失
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A.航線損失
B.全部損失
C.部分損失
D.船舶損失
E.港口損失
A.海上風險
B.社會風險
C.政治風險
D.外來風險
E.技術風險
A.東京規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
E.巴黎規(guī)則
A.任意解除，支付一半運費
B.任意解除，支付全部運費
C.因不可抗力等原因而在開航前解除
D.因不可抗力等原因而在開航后解除
E.因不可抗力等原因解除
A.對危險貨物承擔的責任
B.支付運費
C.包裝和申報正確
D.貨運手續(xù)、單證齊備
E.過失賠償責任
A.提供適航的船舶
B.不得繞航的責任
C.對危險貨物承擔責任
D.貨運手續(xù)、單證齊備
E.管理貨物的責任
A.國際條約
B.國際慣例
C.ISM
D.有關國家的國內立法
E.ISO 9000
A.船舶資料
B.技術資料
C.貨載信息
D.港口資料
E.航線資料
A.危險品
B.服裝
C.成組貨物
D.回運貨物
E.家具和行李
A.商品包箱費率
B.航線包箱費率
C.均一包箱費率
D.港口包箱費率
E.船舶包箱費率
最新試題
下列羅列了集裝箱空箱調運的一些原因，最不可能的原因是（）。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務，國際上簽署了（）有關提單的國際公約。
CFS-CFS運輸條款指的是（）。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫?，均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
下列羅列了集裝箱減少空箱調運的一些措施，最不可能的措施是（）。
（）是集裝箱進出港口、場站時用箱人或運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設備的憑證。
國際海運貨物轉運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內約4130km。
國際貨運中轉產生的原因是（）。