大站快車模式延長了乘客的平均候車時間，也增加了運輸組織的復雜程度。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

追蹤列車間隔時間最短的是（）

列車發(fā)車工作流程中不包括（）

自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平，但會增加個人購票時間。

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

一般情況下，列車到站停車時，應（）；列車發(fā)車之前應（）

城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）

服務水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。