A.H
B.B
C.L
D.隨機(jī)
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A.無(wú)碼之前燈光
B.H
C.B
D.H/U
A.根據(jù)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示編碼的
B.根據(jù)對(duì)應(yīng)股道出站信號(hào)機(jī)顯示編碼的
C.根據(jù)離去區(qū)段狀態(tài)進(jìn)行編碼
D.任意
A.1
B.2
C.3
D.4
A.U
B.U2S
C.U2
D.以上都有可能
A.列車進(jìn)入三接近
B.列車進(jìn)入進(jìn)路第一個(gè)區(qū)段
C.進(jìn)路建立后
D.進(jìn)路建立后并且列車進(jìn)入三接近
最新試題
為滿足列控系統(tǒng)的需要，主體化機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)中當(dāng)機(jī)車信號(hào)和前方地面信號(hào)顯示相同而信息不同時(shí)用速度等級(jí)對(duì)信息進(jìn)行區(qū)分。
當(dāng)列車接近的前方地面信號(hào)機(jī)顯示U時(shí)，主體化機(jī)車信號(hào)顯示（）
下面屬于64D型繼電半自動(dòng)閉塞正常辦理閉塞手續(xù)傳遞的信息是（）
對(duì)ZPW-2000A地面信息來(lái)說(shuō)，機(jī)車信號(hào)由11.4HZ進(jìn)入無(wú)碼區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示（）燈。
閉環(huán)電碼化系統(tǒng)中通過(guò)（）對(duì)列車頭部已經(jīng)出清區(qū)段的發(fā)碼進(jìn)行切斷。
閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個(gè)檢測(cè)盤(pán)最多可以檢測(cè)8個(gè)軌道電路區(qū)段的信息。
閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個(gè)檢測(cè)盤(pán)最多可以檢測(cè)（）軌道電路區(qū)段的信息。
閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個(gè)發(fā)送器最多可以給（）軌道電路區(qū)段發(fā)送信息。
64D型繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備中本.站ZDJ吸起時(shí)則（）
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，考慮相鄰區(qū)段及上下線路的抗干擾能力，至少應(yīng)該選擇（）個(gè)載頻。