A.無碼之前燈光
B.H
C.B
D.H/U
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A.根據(jù)進(jìn)站信號機顯示編碼的
B.根據(jù)對應(yīng)股道出站信號機顯示編碼的
C.根據(jù)離去區(qū)段狀態(tài)進(jìn)行編碼
D.任意
A.1
B.2
C.3
D.4
A.U
B.U2S
C.U2
D.以上都有可能
A.列車進(jìn)入三接近
B.列車進(jìn)入進(jìn)路第一個區(qū)段
C.進(jìn)路建立后
D.進(jìn)路建立后并且列車進(jìn)入三接近
A.1
B.2
C.7
D.8
最新試題
64D系統(tǒng)當(dāng)接車站同意接車按下BSA時，接車站和發(fā)車站BSJ隨之落下。
閉環(huán)站內(nèi)電碼化只能在原軌道電路受電端對電碼化信息進(jìn)行檢測。
下面屬于64D型繼電半自動閉塞正常辦理閉塞手續(xù)傳遞的信息是（）
逐段預(yù)疊加站內(nèi)電碼化當(dāng)列車進(jìn)入三接近時向所有區(qū)段發(fā)送電碼化信息。
移頻自動閉塞系統(tǒng)中能夠反映前方閉塞分區(qū)狀態(tài)的信息是（）
主體化機車信號系統(tǒng)中當(dāng)列車接近的地面顯示H燈時，機車信號顯示（）
閉環(huán)電碼化系統(tǒng)中通過（）對列車頭部已經(jīng)出清區(qū)段的發(fā)碼進(jìn)行切斷。
對ZPW-2000A地面信息來說，機車信號由11.4HZ進(jìn)入無碼區(qū)段，機車信號顯示（）燈。
閉環(huán)站內(nèi)電碼化系統(tǒng)中一個發(fā)送器最多可以給（）軌道電路區(qū)段發(fā)送信息。
ZPW-2000A軌道電路中，當(dāng)主體化機車信號顯示紅黃及紅黃閃燈光時，列車所在閉塞分區(qū)前方地面信號機均顯示紅燈。