A.小于25min
B.小于40min
C.小于30min
D.小于35min
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A.負(fù)責(zé)車站票務(wù)中心當(dāng)班的售票工作
B.保管當(dāng)班報(bào)表、單據(jù)、現(xiàn)金、車票、票務(wù)鑰匙、車站票務(wù)中心相關(guān)備品并負(fù)責(zé)其安全
C.完成相應(yīng)票務(wù)報(bào)表填寫
D.負(fù)責(zé)車票/報(bào)表的結(jié)收、上交工作
A.真實(shí)
B.準(zhǔn)確
C.完整
D.有效
A.卡(幣)回收模塊
B.紙幣模塊
C.卡(幣)發(fā)售模塊
D.找零模塊
A.觀察維護(hù)面板提示
B.檢查紙幣錢箱是否編碼
C.檢查硬幣錢箱是否編碼
D.觀察維護(hù)面板提示,若還是有相同故障提示,則是電子標(biāo)記損壞,請(qǐng)更換硬幣錢箱
A.保險(xiǎn)柜里的現(xiàn)金
B.TVM里的硬幣
C.TVM里的紙幣
D.備用金
最新試題
城市對(duì)外交通包括()、航空、公路、水路和管道等交通運(yùn)輸方式。
下列選中()與交流電動(dòng)機(jī)配合無換向部分、運(yùn)行可靠,過載能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡單,幾乎無須保養(yǎng)與維修。
城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關(guān)。
軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件,下列選項(xiàng)中,()不是軌枕的功能。
車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設(shè)備,可與列車主受流設(shè)備同時(shí)向列車供電。
摩擦制動(dòng)利用兩物體間的摩擦將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,散失到周圍大氣中去,從而產(chǎn)生制動(dòng)作用。下列選項(xiàng)中,不屬于摩擦制動(dòng)的是()。
城市軌道交通系統(tǒng)是由()、線路、車站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的,它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
城市軌道通車輛之間需通過連接裝置相互連接,從而實(shí)現(xiàn)相鄰車輛之間的橫向力傳遞與通道的連接。
自然因素對(duì)運(yùn)營影響程度小,對(duì)城市景觀影響程度小的是()。
城市軌道交通線路設(shè)計(jì)為正線上下行雙線,列車單向左側(cè)行車,軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同,為1435mm。