問答題軌道交通運(yùn)營(yíng)組織的主要內(nèi)容有哪些？為什么在軌道交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段就要考慮將來運(yùn)營(yíng)組織的相關(guān)問題？
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城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)ATO，同時(shí)，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。
題型：判斷題
（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。
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追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市軌道交通客流無(wú)論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。
題型：判斷題
城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。
題型：判斷題
電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電話閉塞法情況下，所有作業(yè)過程均由人工完成。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為（）（）兩部分。
題型：填空題