城市軌道交通事業(yè)部制組織結構的主要特點是（）

乘客滿意率是乘客滿意問卷數占（）的比率。

電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

追蹤列車間隔時間最短的是（）

換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實施。

換乘系數為乘客總出行次數與總換乘次數之和與（）的比值。

自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平，但會增加個人購票時間。

我國軌道交通車輛的維修通常在（）實施。