工務系統(tǒng)的維修養(yǎng)護可以分為（）（）兩部分。

按客流的時效性可將大客流分為可預見性大客流和（）

城市軌道交通事業(yè)部制組織結構的主要特點是（）

我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實施。

站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

追蹤列車間隔時間最短的是（）

換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

服務水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。