A.AMM
B.MPD
C.MRBR
D.MSG-3
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A.平均非計劃拆換間隔
B.平均使用時間
C.平均故障間隔
D.平均拆換時間
A.MPD多于MRBR
B.MRBR多于MPD
C.MPD等于MRBR
D.MRBR多于或等于MPD
A.營運人可委托維修單位制定和管理航空器維修方案
B.沒有為航空器制定維修方案的營運人,可以從事該型航空器維修
C.沒有維修方案的航空器,可以先發(fā)給適航證,進行營運活動
D.營運人不一定要為所營運的航空器制定維修方案
A.航空營運人必須按AC-120-17A建立可靠性管理機構(gòu),以監(jiān)控維修方案的有效性,并按照規(guī)定的程序?qū)S修方案進行調(diào)整和優(yōu)化
B.航空營運人應(yīng)當(dāng)建立完善的質(zhì)量管理體系,以監(jiān)督所有維修工作是按照維修方案和工作程序的實施
C.航空營運人應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)的工作程序,并在按照其控制和實施維修工作
D.航空營運人應(yīng)當(dāng)建立航空器使用狀況記錄和運行性能監(jiān)控的系統(tǒng)
A.事件報告和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
B.數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)和數(shù)據(jù)報告系統(tǒng)
C.糾正措施系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
最新試題
為保證小飛機的運行安全,條例要求定期對高度表、靜壓系統(tǒng)、空中交通管制應(yīng)答系統(tǒng)進行檢查校驗。這些檢查要求,在()中規(guī)定了何時做和具備何種資格的人做。
工作單中規(guī)定的維修操作程序有疑問,應(yīng)查找()文件查詢。
關(guān)于民用航空器維修的目的,以下哪一項的描述是正確的?()
通用航空飛機要求對高度表、靜壓和空中交通管制應(yīng)答系統(tǒng)定期進行檢查校驗。這些檢查要求,是按()規(guī)定進行的。
關(guān)于適航性限制項目的描述,不正確的有()。
按照維修方案實施航空器的維修,是()適航性責(zé)任要求。
通常不用制訂飛機維修大綱即MRBR的民用航空器是()。
航空器維修方案調(diào)整和優(yōu)化的來源可以不包括()。
維修方案短期延長適用于下面情況()。
為給引進使用過的航空器制定維修方案,需要得到的特別資料是()。