單項選擇題非自由行駛狀態(tài)車隊的特性有制約性、延遲性和（）。
A.不確定性
B.突然性
C.變化性
D.傳遞性
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1.單項選擇題排隊系統(tǒng)組成部分不包括（）。
A.輸入過程
B.排隊規(guī)則
C.服務(wù)方式
D.服務(wù)水平
2.單項選擇題排隊系統(tǒng)最重要的數(shù)量指標(biāo)有等待時間、忙期和（）。
A.延誤
B.通行能力
C.隊長
D.上游流量
3.單項選擇題排隊系統(tǒng)的組成有輸入過程、排隊規(guī)則和（）。
A.服務(wù)方式
B.服務(wù)態(tài)度
C.服務(wù)人員
D.服務(wù)方針
4.單項選擇題當(dāng)車流密度不大，其他外界干擾因素基本不存在的條件下，在一定時間間隔內(nèi)車輛的到達(dá)可采用（）。
A.二項分布
B.愛爾朗分布
C.泊松分布
D.對數(shù)正態(tài)分布
5.單項選擇題交通的到達(dá)在某種程度上具有（ ）。
A.模糊性
B.隨機(jī)性
C.確定性
D.穩(wěn)定性
最新試題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運行。
題型：填空題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。
題型：填空題
（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。
題型：填空題
（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型：填空題
（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。
題型：單項選擇題