A.單機(jī)公里
B.本務(wù)機(jī)車公里
C.專用調(diào)車機(jī)車換算公里
D.重聯(lián)機(jī)車公里
E.補(bǔ)機(jī)公里
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A.計(jì)費(fèi)噸公里
B.運(yùn)行噸公里
C.換算噸公里
D.中轉(zhuǎn)噸公里
E.到達(dá)噸公里
A.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨物到達(dá)量=本運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)各營(yíng)業(yè)站貨物到達(dá)量之和
B.合資、地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨物到達(dá)量=本運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)各營(yíng)業(yè)站貨物到達(dá)量之和
C.國(guó)家鐵路貨物到達(dá)量=各國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨物到達(dá)量之和+各合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨物到達(dá)量之和
D.合資鐵路貨物到達(dá)量=各合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨物到達(dá)量之和
E.地方鐵路貨物到達(dá)量=各地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨物到達(dá)量之和
A.貨物發(fā)送量
B.旅客發(fā)送量
C.行李發(fā)送量
D.包裹發(fā)送量
E.快遞發(fā)送量
A.領(lǐng)貨憑證
B.發(fā)貨憑證
C.貨物運(yùn)輸變更要求書
D.貨物運(yùn)單
E.身份證
A.分析預(yù)測(cè)缺乏科學(xué)性
B.源分布、開發(fā)水平和生產(chǎn)力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配和消費(fèi)的季節(jié)性
E.經(jīng)濟(jì)調(diào)查不周詳
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有()。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。