單項選擇題票務(wù)人員離開崗位沒有按規(guī)定在票務(wù)設(shè)備上注銷或誤用他人賬號操作票務(wù)設(shè)備屬于（）。
A.一類違章
B.二類違章
C.三類違章
D.四類違章
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1.單項選擇題定量預(yù)測方法有時間序列客流預(yù)測方法和（）客流預(yù)測方法兩類。
A.距離遠(yuǎn)近
B.客流數(shù)量
C.因果關(guān)系
D.德爾菲法
2.單項選擇題從乘客進(jìn)站到上車、下車、出站，這幾個環(huán)節(jié)的服務(wù)應(yīng)該是以售檢票和（）為中心的。
A.安全檢查
B.車輛維護(hù)
C.乘客導(dǎo)向
D.乘客
3.單項選擇題自動導(dǎo)向交通系統(tǒng)的優(yōu)點是（）。
A.技術(shù)簡單
B.噪聲較低
C.速度快
D.輸送能力強
最新試題
維修思路和維修制度大致可以分為三個發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）
題型：填空題
站前折返列車空走少，折返時間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。
題型：判斷題
（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。
題型：填空題
城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。
題型：判斷題
我國軌道交通車輛的維修通常在修理廠實施。
題型：判斷題
城市軌道交通系統(tǒng)的運營事故主要受以下哪些方面的影響（）
題型：多項選擇題
救援列車應(yīng)能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。
題型：判斷題
按客流的時效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和（）
題型：填空題
換乘時間為從離開換出列車時起至（）的時間段。
題型：填空題
只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。
題型：判斷題