A.多柱塞泵
B.柱塞泵
C.齒輪泵
D.螺桿泵
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A.氣缸注油器有隨轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)型和隨負荷調(diào)節(jié)型
B.隨轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)型在柴油機轉(zhuǎn)速降低時注油量會過小
C.隨負荷調(diào)節(jié)型在柴油機轉(zhuǎn)速降低時注油量較適當(dāng)
D.新型柴油機多采用隨負荷調(diào)節(jié)型
A.注油量可調(diào),注油定時可調(diào)
B.注油量可調(diào),注油定時不可調(diào)
C.注油量,注油定時均不可調(diào)
D.注油量可調(diào),注油定時任意
A.隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)供油量
B.隨負荷自動調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)節(jié)供油量
A.隨轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)供油量
B.隨負荷自動調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)節(jié)供油量
A.為保證可靠潤滑而加大注油量
B.為減少氣缸油耗量而減小注油量
C.按其柴油機轉(zhuǎn)速變化量降低注油量
D.隨機型不同而異
最新試題
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
對主軸承要求不正確的是:()。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用()。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動,這種柴油機需換向的設(shè)備有:()。
下述關(guān)于超速保護裝置論述中不正確的是()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。