多項(xiàng)選擇題在物流活動(dòng)中，按照所起的作業(yè)不同，可將物流信息分為（）。

A.訂貨信息
B.庫存信息
C.生產(chǎn)指示信息
D.物流管理信息


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1.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）內(nèi)容與條款一般應(yīng)包括在定期租船合同中。

A.航區(qū)、用途
B.船舶噸位
C.船舶現(xiàn)在位置
D.滯期費(fèi)

2.多項(xiàng)選擇題適合集裝箱化的貨物有（）。

A.面粉
B.礦石
C.原木
D.電線

3.多項(xiàng)選擇題生產(chǎn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不穩(wěn)定
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)

4.多項(xiàng)選擇題送貨運(yùn)輸不合理的具體表現(xiàn)有（）。

A.車輛不滿載
B.對(duì)流運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.JIT運(yùn)輸

5.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）是定期租船合同。

A.GENCON
B.SINOTIME 1980
C.NYPE
D.POLCOALVOY

6.多項(xiàng)選擇題產(chǎn)生集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的原因是（）。

A.進(jìn)出口貨物種類和性質(zhì)不同
B.貿(mào)易逆差
C.進(jìn)出口貨源不平很
D.世界海運(yùn)市場(chǎng)需求的變動(dòng)

7.多項(xiàng)選擇題在全集裝箱船運(yùn)運(yùn)輸中，通常不涉及（）。

A.HOOK/CY
B.HOOK/HOOK
C.CFS/CFS
D.CY/CFS

8.多項(xiàng)選擇題海上運(yùn)輸一般附加險(xiǎn)包括（）。

A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.滲漏險(xiǎn)
C.串味險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)

9.多項(xiàng)選擇題邊緣集裝箱化的貨物有（）。

A.鋼錠
B.光學(xué)儀器
C.鐵塔
D.生鐵

10.多項(xiàng)選擇題減少空箱調(diào)運(yùn)量的途徑有（）。

A.組建聯(lián)營體，實(shí)現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強(qiáng)化集裝箱集疏運(yùn)系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.強(qiáng)化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
D.采用折疊，子母集裝箱

最新試題

（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。

題型：單項(xiàng)選擇題

使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點(diǎn)，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。

題型：單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

題型：多項(xiàng)選擇題

各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題