A.具有國際多式聯(lián)運資格
B.擁有合格的國際多式聯(lián)運單據(jù)和運價表
C.擁有基本承運設施設備
D.具備國際多式聯(lián)運的經營網(wǎng)絡
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A.大型船舶承運商
B.鐵路與公路承運商
C.國際航空公司
D.擁有運輸客戶網(wǎng)絡的無船承運商
A.中轉單證處理
B.中轉船舶安排
C.中轉港口裝卸
D.中轉船舶理貨安排
A.裝卸費用與時間
B.滯期與速遣
C.出租人或承租人免責
D.租金
A.內陸裝箱樞紐站
B.港口裝船樞紐站
C.到港卸船樞紐站
D.目的地掏箱樞紐站
A.簽收提單
B.法律關系
C.計收運費
D.運輸責任
最新試題
海運支線船舶經營和貨運活動的主要對象是(),它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分,即與轉運港之間的運輸。
國際航運企業(yè)的營運方式有()。
集裝箱拼箱貨的特點是()。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領土,無論在公海或在他國海域航行,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調運的一些措施,最不可能的措施是()。
國際海運貨物轉運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
海運支線貨物轉運,風險責任和費用劃分應根據(jù)()規(guī)定辦理。
提單無任何阻礙結匯批注的提單是()。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的,是一張()。
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。