多項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸把現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸有機(jī)地結(jié)合在一起，把集、（）等環(huán)節(jié)連接起來(lái)。

A.裝
B.運(yùn)
C.卸
D.疏
E.包


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1.多項(xiàng)選擇題按綜合運(yùn)輸樞紐中承擔(dān)客戶運(yùn)量的主要運(yùn)輸方式分類，可分為（）。

A.港口型綜合運(yùn)輸樞紐
B.機(jī)場(chǎng)型綜合運(yùn)輸樞紐
C.公路場(chǎng)站型綜合運(yùn)輸樞紐
D.鐵路（城市軌道交通）車站型綜合運(yùn)輸樞紐
E.內(nèi)河型綜合運(yùn)輸樞紐

2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)宏觀運(yùn)輸樞紐在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中所起的作用和服務(wù)范圍的不同，分為（）。

A.全國(guó)性綜合運(yùn)輸樞紐
B.區(qū)域性綜合運(yùn)輸樞紐
C.地區(qū)性綜合運(yùn)輸樞紐
D.國(guó)際性綜合運(yùn)輸樞紐
E.地方性綜合運(yùn)輸樞紐

3.多項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸大通道的優(yōu)勢(shì)有（）。

A.通道內(nèi)各種運(yùn)輸方式共存與緊密的協(xié)作，使交通運(yùn)輸系統(tǒng)更發(fā)達(dá)
B.通道內(nèi)各種產(chǎn)品的交易成本降低、市場(chǎng)范圍擴(kuò)大，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域間和區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工的深化
C.通道內(nèi)居民的收入水平相對(duì)較高
D.通道內(nèi)能增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分布的聚集效應(yīng)和促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)的誕生
E.使得越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)以及人口沿著通道聚集，形成更加密集的工業(yè)帶和城市帶，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的爆發(fā)力增強(qiáng)

4.多項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸大通道的特點(diǎn)有（）。

A.通道內(nèi)城市、人口、產(chǎn)業(yè)密集，經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量大
B.居民收入水平相對(duì)較高
C.區(qū)域內(nèi)部以及跨區(qū)域之間的人員和貨物交流量大
D.交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)
E.基礎(chǔ)設(shè)施完善

5.多項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀基礎(chǔ)、未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆①Y源和環(huán)境條件以及世界科技發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)我國(guó)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)展的主要做法有（）。

A.以加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式為主線，支持各種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展
B.以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
C.要建設(shè)綜合運(yùn)輸大通道，達(dá)到多種運(yùn)輸方式共存互補(bǔ)
D.按照適度滯后的原則，以較低起點(diǎn)進(jìn)行干線基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)
E.引進(jìn)“可持續(xù)發(fā)展和需求管理”的新理念，建設(shè)符合我國(guó)國(guó)情的綜合運(yùn)輸體系