A.船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力
B.船舶穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不致傾覆的能力
C.船舶受外力作用發(fā)生傾斜,外力消失后能夠自動回到原來平衡位置的能力
D.A、B、C均正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
B.破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性和動穩(wěn)性
A.GZ是指傾斜前后浮心間的距離
B.GZ是指船舶重心到船舶漂心的距離
C.GZ是指傾斜前船舶重心到船舶浮心的距離
D.GZ是指船舶重心至傾斜后浮力作用線的垂直距離
A.穩(wěn)定平衡
B.不穩(wěn)定平衡
C.隨遇平衡
D.中性平衡
A.浮心
B.漂心
C.穩(wěn)心
D.A和C
A.穩(wěn)定平衡狀態(tài)
B.不穩(wěn)定平衡狀態(tài)
C.隨遇平衡狀態(tài)
D.A、C均可
最新試題
經(jīng)計算,重心在浮心之上,則船舶處于()狀態(tài)。
下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施,說法錯誤的是()。
船舶在外力作用下的復(fù)原能力取決于()的大小。
IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對普通貨船完整穩(wěn)性要求是()。
有關(guān)船舶穩(wěn)性定義的說法,正確的是()。
實際營運中,通常不考慮縱向大傾角傾斜問題的原因是()。
船舶重力作用線與浮力作用線之間的垂直距離稱為()。
船舶隨遇平衡的主要特征是()。
按作用于船上外力矩的性質(zhì),將船舶穩(wěn)性劃分為()。
船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為()。