A.客運(yùn)管理能力
B.事故處理能力
C.客流預(yù)測與分析能力
D.AFC設(shè)備使用能力
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A.手掘式
B.半機(jī)械式
C.機(jī)械式
D.密閉式
E.氣壓式
A.提高安全性
B.節(jié)約電能
C.減少粉塵
A.整體性好,穩(wěn)定性好
B.幾何尺寸易于保持
C.養(yǎng)護(hù)維修工作量小
D.整體厚度小
E.具有良好的彈性
A.檢修線
B.裝備線
C.洗車線
D.出入庫線
E.試車線
A.時(shí)間要素
B.空間要素
C.數(shù)量要素
D.相關(guān)要素
最新試題
()具有很好的爬坡性能,適宜于在地面起伏較大的城市修建。
城市軌道通車輛之間需通過連接裝置相互連接,從而實(shí)現(xiàn)相鄰車輛之間的橫向力傳遞與通道的連接。
為保證列車安全運(yùn)行,軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性,且養(yǎng)護(hù)工作量小。
輔助線是為了保證城市軌道交通正線運(yùn)營而設(shè)置的線路,其標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)高于正線。
下列選中()與交流電動(dòng)機(jī)配合無換向部分、運(yùn)行可靠,過載能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡單,幾乎無須保養(yǎng)與維修。
輕軌系統(tǒng)使用的鋼軌比地鐵系統(tǒng)使用的鋼軌輕,但其整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與地鐵系統(tǒng)相當(dāng)。
城市軌道交通大多采用()、其與基床的連接形式主要有整體灌筑式、軌枕式與支撐塊式三類。
上海磁浮列車示范線是我國乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)行線。
線網(wǎng)規(guī)模從一個(gè)側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項(xiàng)中,()是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。
車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設(shè)備,可與列車主受流設(shè)備同時(shí)向列車供電。