A.實現(xiàn)社會效益
B.使運輸企業(yè)的營銷活動與復(fù)雜多變的市場營銷環(huán)境相適應(yīng)
C.獲得最大利潤
D.管理市場營銷活動
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A.加快運輸通道建設(shè),優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
B.加強綜合運輸樞紐建設(shè),實現(xiàn)一體化運輸
C.建立以公共交通為導(dǎo)向(TOD)的城市與城市交通發(fā)展模式
D.以提高資源利用效率為重點,實現(xiàn)節(jié)約型交通
E.提高運輸供給能力,滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需求
A.構(gòu)建與可持續(xù)交通發(fā)展相適應(yīng)的綜合管理體制
B.建設(shè)高通達、高覆蓋率的交通運輸網(wǎng)絡(luò)
C.建設(shè)高品質(zhì)、高效率的交通運輸服務(wù)系統(tǒng)
D.發(fā)展“五低”的交通運輸方式及裝備
E.減少運輸能力,做到以不污染環(huán)境為優(yōu)先原則
A.減少運輸供給能力
B.提高運輸服務(wù)品質(zhì),減少人員傷亡和財產(chǎn)損失
C.體現(xiàn)社會公平,交通發(fā)展惠及全體人民
D.提高資源利用效率,走資源節(jié)約型發(fā)展之路
E.減少交通污染,保護生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)交通與環(huán)境的和諧發(fā)展
A.各種運輸方式的基本建設(shè)投資主要包括線路投資和運輸工具投資
B.水運運輸投資是較省的一種運輸方式
C.公路運輸?shù)木€路投資介于鐵路和水路之間
D.在選擇運輸投資方向時,必須全面、綜合考慮各方面,經(jīng)過充分的可行性研究后才能確定
E.鐵路運輸運量大,單位成本低,所以是一種投資省的運輸方式
A.始發(fā)和到達作業(yè)時間
B.貨物在港站機場等待裝卸的時間
C.途中作業(yè)時間
D.始發(fā)裝貨時間
E.貨物港站存儲時間
最新試題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
水路運輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標有()。
下列各項屬于示范試點工程建設(shè)的有()。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。
排列圖中累計的百分數(shù)可分為()。
質(zhì)量體系認證時,審核認證的步驟包括()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
貨差率的計算公式為()×100%。