我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營(yíng)管理水平，但會(huì)增加個(gè)人購(gòu)票時(shí)間。

站前折返列車空走少，折返時(shí)間短，所以在行車密度高的的線路上都會(huì)采用站前折返。

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)事故主要受以下哪些方面的影響（）

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是（）

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

下列屬于累計(jì)票制的有（）

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。