單項選擇題對于一個MSI項目，在用MSG-3思想分析時，如果確認該項目發(fā)生故障對于飛行機組完成職責有明顯的影響，但是由此引起的二次損傷對使用安全性和使用能力沒有直接有害的影響，那么我們將此故障定為（）。
A.第5類故障
B.第6類故障
C.第7類故障
D.第8類故障
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1.單項選擇題航空公司運行規(guī)范D部-維修，規(guī)定了對（）的授權(quán)和批準。
A.飛機外形缺損清單
B.短期延長方案
C.主最低設備清單
D.B和C
2.單項選擇題管理當局對維修方案短期延長方案的批準體現(xiàn)在（）中。
A.維修方案和運行規(guī)范D部D075
B.運行規(guī)范D部D076
C.營運人的可靠性方案
D.維修評審委員會報告
3.單項選擇題FAA對小飛機的檢查方案要求，可以歸納為年檢、100小時檢查和漸進式檢查三種形式，其中正確的是（）。
A.執(zhí)行年檢的飛機仍需執(zhí)行100小時檢查
B.執(zhí)行100小時檢的飛機仍需每年完成一次年檢
C.執(zhí)行漸進式檢查的飛機仍需每年完成一次年檢
D.執(zhí)行一種檢查后就不需要執(zhí)行其他兩種檢查
4.單項選擇題國際民航公約規(guī)定：“承運人的維修方案的制訂與實施，必須遵循（）”，這是多年來維修方案管理中的最新經(jīng)驗總結(jié)。
A.損傷容限原理
B.人為因素原理
C.可靠性管理原理
D.經(jīng)濟性原則
5.單項選擇題FAA頒發(fā)的AC121-17A 和CAAC頒發(fā)的AC145-01R1咨詢通告，提出了（）的基本要求。
A.維修方案
B.維修可靠性控制方案
C.CPCP控制方案
D.發(fā)動機性能控制方案
最新試題
航空器維修方案調(diào)整和優(yōu)化的來源可以不包括（）。
題型：單項選擇題
關于適航性限制項目的描述，不正確的有（）。
題型：單項選擇題
航空器的重要改裝，對維修方案中的維修任務/工作的適用性（）。
題型：單項選擇題
所謂老齡飛機，是指（）飛機。
題型：單項選擇題
對每項維修工作都要用（）準則進行審查評定。
題型：單項選擇題
區(qū)域檢查是對該區(qū)域內(nèi)（）項目進行的一般性目視檢查。
題型：單項選擇題
與重要維修項目和重要結(jié)構(gòu)項目工作相比，區(qū)域檢查工作有一些獨特的特點，以下敘述錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
關于區(qū)域檢查工作，以下敘述中錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
適航管理按照工作性質(zhì)的不同可分為（）。
題型：單項選擇題
制定航空器的維修方案，是對（）適航性責任要求。
題型：單項選擇題