A.飛機(jī)外形缺損清單
B.短期延長(zhǎng)方案
C.主最低設(shè)備清單
D.B和C
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A.維修方案和運(yùn)行規(guī)范D部D075
B.運(yùn)行規(guī)范D部D076
C.營(yíng)運(yùn)人的可靠性方案
D.維修評(píng)審委員會(huì)報(bào)告
A.執(zhí)行年檢的飛機(jī)仍需執(zhí)行100小時(shí)檢查
B.執(zhí)行100小時(shí)檢的飛機(jī)仍需每年完成一次年檢
C.執(zhí)行漸進(jìn)式檢查的飛機(jī)仍需每年完成一次年檢
D.執(zhí)行一種檢查后就不需要執(zhí)行其他兩種檢查
A.損傷容限原理
B.人為因素原理
C.可靠性管理原理
D.經(jīng)濟(jì)性原則
A.維修方案
B.維修可靠性控制方案
C.CPCP控制方案
D.發(fā)動(dòng)機(jī)性能控制方案
A.出廠合格證或翻修合格證
B.適航批準(zhǔn)標(biāo)簽
C.翻修記錄簽署單或履歷本
D.批準(zhǔn)返回使用證書
最新試題
建立可靠性方案是()。
按照維修方案實(shí)施航空器的維修,是()適航性責(zé)任要求。
()被稱之為航空器的初始最低維護(hù)\檢查要求,是首次使用航空器的用戶應(yīng)執(zhí)行的。
有關(guān)航空器國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志的規(guī)定在哪部中國民用航空規(guī)章?()
對(duì)每項(xiàng)維修工作都要用()準(zhǔn)則進(jìn)行審查評(píng)定。
航空器維修方案調(diào)整和優(yōu)化的來源可以不包括()。
為給引進(jìn)使用過的航空器制定維修方案,需要得到的特別資料是()。
制定航空器的維修方案,是對(duì)()適航性責(zé)任要求。
與重要維修項(xiàng)目和重要結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工作相比,區(qū)域檢查工作有一些獨(dú)特的特點(diǎn),以下敘述錯(cuò)誤的是()。
所謂老齡飛機(jī),是指()飛機(jī)。