城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在（）實(shí)施。

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

我國(guó)軌道交通車輛的維修通常在修理廠實(shí)施。

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為（）（）兩部分。

下列屬于累計(jì)票制的有（）

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

大站快車模式延長(zhǎng)了乘客的平均候車時(shí)間，也增加了運(yùn)輸組織的復(fù)雜程度。